火车站交通综合整治工程位于深圳市罗湖口岸／火车站东广场，占地面积37.5公顷，2001年设计、2005年建成投入使用。

深圳市罗湖口岸／火车站东广场是深圳市最大的人流和车流集散地，日均旅客量达20万人次，高峰日达50万人次。本工程是为疏解交通而建的深圳市重要的城市综合交通枢纽，它集口岸、火车站、长途客运站、地铁及公交折返站等职能为一体。为解决这一复杂的交通问题，整个设计贯穿了以下四原则：机动车交通管道化原则、功能分区原则、公交优先原则、人车分流原则。为实现上述原则，在37.5公顷的场地上立体布置了长途汽车站、公交巴士站、的士上落客站、社会停车场、社会车辆上落客站、十二条联络道，三条汽车隧道、两条人行地道。

     本工程建成后，罗湖口岸／火车站地区的交通井然有序，受到市民的一致好评，获得了国际城市土木学会2006年度亚太地区卓越奖。